Bekræft identitet før tilstand
Match chassisnummeret på bilen med registreringsdokumenter og byggeoplysninger. Bekræft karrosseristil, motortype og markedsspecifikation. M3'er, Alpina'er og sjældne derivater kræver specialistkontrol af herkomst; almindelige biler lider også af ombyttede motorer, udskiftning af skaller og ufuldstændige papirer. En sammenhængende historie er mere værdifuld end en mappe fuld af ikke-relaterede kvitteringer.
Efterse skallen i en fast rækkefølge
Start lavt: donkraftpunkter, indvendige og udvendige tærskler, gulvsømme og bageste underrammebeslag. Fortsæt gennem hjulkasser, batteriområder, bagagerumsbrønde, dørbunde og bagklappe. Afslut ved brættet, forruden, soltagets afløb og taget. Frisk underforsegling kan beskytte sundt metal eller skjule reparationer, så se efter teksturændringer, overspray, forstyrrede sømme og asymmetriske panelmellemrum.
Koldstart og vejtest
Bed sælgeren om ikke at varme bilen op. Hold øje med udstødningen, advarselslamperne og gå i tomgang fra første omgang med nøglen. Under kørslen skal du belaste motoren ved forskellige hastigheder, skifte hvert gear, bremse fra hastighed og lytte over ødelagte overflader. Styrespil, drivlinjeklonk, hjullejebullen og opvarmningsadfærd tilføjer alle beviser. Kontroller væsker og utætheder igen umiddelbart derefter.
Pris arbejdet, ikke drømmen
Separat sikkerhedsarbejde, pålidelighedsarbejde, konstruktionsreparation og kosmetiske ønsker. Indhent realistiske arbejdsberegninger, før du forhandler. Den billigste E30 bliver ofte den dyreste, mens en ærlig, kosmetisk uperfekt bil med lydskal kan være den bedre start. Vær villig til at gå væk: der vil være en anden bil, men skjult strukturel reparation følger dig hjem.