Een modernere alledaagse motor
Hydraulische stoters, Motronic en een riemaangedreven nokkenas plaatsen de M40 duidelijk in de late jaren tachtig. Het is geen prestatie-icoon, maar in een lichte 316i of 318i biedt hij bruikbaar verbruik, redelijke onderdelenbeschikbaarheid en voldoende tempo voor ontspannen weggebruik.
Nokkenasslijtage
Duidelijk ratelen bovenin, niet willen doortrekken en zichtbare groeven onder de oliedop kunnen wijzen op slijtage van nokkenas en tuimelaars. Oliekwaliteit en verwaarloosde smering spelen mee. Diagnoseer vóór onderdelen bestellen: injectoren, een los hitteschild of versleten hulpaggregaten kunnen intern geluid nabootsen.
Riemhistorie is niet onderhandelbaar
Net als bij de M20 telt schriftelijk bewijs. Vervang een onbekende riem en spanrol direct en controleer keerringen die de nieuwe riem kunnen vervuilen. Een schoon koelsysteem en juiste thermostaat helpen de kleine viercilinder op ontwerptemperatuur te werken.